Serabi Makanan Yang Paling Digemari Ketika Ramadhan

Menurut kalian apa sih panganan yang paling enak untuk berbuka?..banyak dari kita sepakat yang manis (sunah rasulnya memang seperti itu berbuka dengan yang manis) kolak, kurma, lupis, belum minumannya pasti juga yang manis.

Tapi disini saya mau bahas kue serabi, kue jadul (karena memang sudah lama dari dulu)..apa sih kue serabi ??
Serabi merupakan salah satu makanan ringan atau jajanan pasar yang berasal dari Indonesia. Serabi serupa dengan pancake (pannekoek atau pannenkoek) namun terbuat dari tepung beras (bukan tepung terigu) dan diberi kuah cair yang manis (biasanya dari gula kelapa). Kuah ini bervariasi menurut daerah di Indonesia. (source: wikipedia)

Nah dari judul kenapa saya bilang paling digemari, ada pengalaman unik dari kue serabi, kue serabi kampung ya..yang dijual di pasar dengan kayu bakar dan tungku kayu liat yang khas..jadul banget deh, beda dengan pangan serabi yang sudah di toko dengan rasa macam-macam (duren, coklat, dll red) saya cenderung ke serabi dengan orisinilitas (serambi kampung) walaupun sebenernya UUD (Ujung-ujungnya Duit) karena lebih murah :d

Ketika itu jam menunjukkan jam 5 sore, berarti kurang dari 1 jam lagi buka, saya waktu itu di daerah cileduk, dan akan pulang kerumah ke arah petukangan, nah tiba-tiba bibir ini ingin sekali merasakan kue serabi pas buka, saya tanya orang sekitar dimana ada yang jual kue serabi sekitar sini, saya ditunjukkan lokasi dan bergegas menuju kesana, dan apa yang terjadi,,”Abiess mass...”

Oke saya lanjutkan perjalanan pulang, saya teringat penjual kue serabi di puri beta (di belakang komplek ya) ..saya arah kan supra x saya kesana dan yang terjadi...saya lihat di etalase kayu nya si penjual ada banyak serabi sudah jadi..saya langsung pesen dunk..”pak serabi nya 5 yaak”,,penjual:”wah mas itu udah pesenan orang”.waduuhh abis lagi.

Oke akhirnya saya pulang nah sampai di daerah petukangan dekat pasar SMA 63,.saya sengaja sudah pesimis tidak makan kue serabi tapi saya mau mampir dulu moga masih ada,,dan ternyata..”iya mas ud abiess “…hiks..hiks..

Itulah kenapa saya bilang kue serabi kampung…paling digemari pas bulan puasa, ya karena mereka laku banget, 3 tempat saya telusuri ternyata mereka “out of stock”...tapi sore ini saya akan tetep berburu kue serabi kampung..Oke saya suka sekali makan..hehehe ini ada resep kue serabi moga-moga kawan ada yang buat trus ngundang saya untuk makan bareng

Bahan:

• 175 gr tepung beras.
• 75 gr tepung kanji.
• 25 gr tepung terigu.
• 2 sdt garam.
• 2 sdm gula pasir.
• 125 ml santan dari 1/2 butir kelapa.
• 400 ml santan dari 1/2 butir kelapa
• 2 sdm air suji yang dibuat dari 15 lb daun suji dan 2 lb daun pandan lalu ditumbuk dan diperas dengan 100 ml air. (kemudian campur dengan santan encer).

Biang:

• 25 gr tepung terigu
• 1/4 sdt soda kue
• 50 ml air

Bahan saus:

• 500 ml santan dari i butir kelapa
• 175 gr gula merah, diiris tipis
• 2 sdm gula pasir
• 1/4 sdt garam
• 2 lb daun pandan

Cara membuat:

1. Aduk bahan biang, lalu diamkan 15 menit. Sementara itu aduk tepung beras, tepung kanji, dan tepung terigu, tambahkan garam, gula, lalu masukkan santan encer sambil diuleni selama 30 menit.
2. Masukkan biang lalu uleni lagi sambil dikeprok-keprok. Tuang santan sampai habis. Terakhir masukkan santan kental.
3. Panaskan cetakan pofferces/cetakan serabi. Isi dengan ampas kelapa agar tidak lengket. Setelah panasnya rata, tuang adonan , lalu masak sampai matang.
4. Rebus bahan saus sampai mendidih sambil diaduk lalu saring. Sajikan serabi dengan saus.

• Untuk 20 buah.

Tips :

1. Pilih soda kue yang masih baik kualitasnya agar kue mengembang sempurna.
2. Cetakan diisi dengan kelapa parut /ampas kelapa dan dibiarkan agak lama supaya kelapa tidak menempel.
3. Pukul-pukul serabi dengan kuat selama 15 menit.

sumber:

pengalaman sendiri

argo didit muhardito

resep2 googling

Bahaya Berkendara Saat Terjadi Genangan Air (Hydroplanning)

Hujan memang sangat mengganggu, walaupun pengendara roda empat tidak terlalu repot seperti para pengendara roda dua pada saat terjadinya hujan (karena harus berhenti atau memakai jas hujan) tapi perlu diingat hujan akan menambah resiko kecelakaan pada saat berkendaraan baik itu roda dua atau roda empat sekalipun, salah satu yang resiko berbahaya adalah hydroplanning.

Tahukah anda mengenai hydroplanning?. Hydroplanning adalah kondisi dimana terdapat jarak antara permukaan ban dan permukaan jalan akibat adanya genangan air, kondisi ini mengakibatkan pengemudi mengalami keadaan slip pada kendaraan sehingga traksi ban tidak ada, (apalagi dengan kondisi saat keadaan kendaraan melaju dengan cepat).

Jadi jarak itu lah yang mengakibatkan slip yang akan membuat kendaraan tidak bisa dikendalikan hingga mengakibakan kecelakaan fatal, untuk mengatasinya berikut beberapa tips apabila kita mengalami perjalanan dengan genangan air menyertai kita, karena itu lah hydroplanning sering terjadi.

1. Gunakan ban dengan kondisi untuk kering dan basah (wet & dry)

Karena ban macam ini memang diproduksi untuk kondisi basah dan kering.

2. Perhatikan alur-alur pada ban apakah sudah terjadi penghalusan (botak)

Karena ban yang sudah halus atau botak akan mengakibatkan kurangnya traksi atau daya cengkram ban terhadap jalan.

3. Cek masa kadaluarsa ban, karena biasanya produsen ban mematok kurang lebih 5 tahun untuk masa pakai ban, karena ini hubungannya dengan bahan ban dan compond ban, sebab apabila sudah kadaluarsa walaupun ban tersebut mempunyai alur / kembang yang bagus tetap saja traksinya akan berkurang.

4. Perhatikan kecepatan, sebaiknya tidak disarankan agar pengendara tidak berjalan dengan kecepatan tinggi terutama pada saat hujan atau kondisi berair di jalan.

5. Hindari genangan air, sebaiknya pintar-pintar memilih jalan, pilih jalan dengan tidak banyak genangan air, apabila tidak banyak pilihan jalan sebaiknya kurangi kecepatan.

6. Perhatikan gaya mengemudi, gaya mengemudi defensif (mengalah) dengan mengutamakan keselamatan memang sangat efektif pada kondisi apa pun.

sumber : diolah dari berbagai sumber

Motor buatan ayahanda Velentino Rossi

Motor yang bernama Zaeta 530 dan berjenis Supermoto ini, diciptakan oleh Ayah Valentino Rossi yaitu Graziano Rossi.

Zaeta 530 akan mulai didistribusikan di Italia oleh perusahaan Royal McQueen di Bologna,".

Motor yang diberi nama Zaeta 530 ini memiliki model dirt tracker yang didukung oleh mesin berkapasitas 530 cc dengan satu silinder. Motor ini dibuat oleh dua orang yakni seorang insinyur bernama Paolo Chiaia dan ayah pembalap paling favorit di dunia, Graziano Rossi, tulis Motorcyclenews, Kamis (12/8/2010).




Meski belum ada rincian spesifikasi mengenai motor kreasi sang ayah The Doctor, namun Zaeta hadir dengan desain yang minimalis, bobot seberat 115 kg, serta sasis, dan jok yang bisa dikostumisasi.

Harga Motor Zaeta ini adalah 13.500 euro atau sekitar Rp 157,5 jutaan.

Tentang Mobil Toko

Pernah kah kita mendengar mobil toko, oke mungkin untuk sebagai penggemar automotive kita biasa mendengar modifikasi mobil dengan teknologi, mesin, sound, interior, dan eksterior yang canggih, dengan harga yang sangat tinggi.

Kali ini kita akan membahas moko (mobil toko), adalah sejenis mobil yang dimodifikasi sebagai tempat usaha dagang jual-beli oleh pemiliknya, dengan keuntungan mobilitas sehingga kalau kita meng-ibaratkan seperti rumah keong yang selalu membawa rumahnya kemana si pengendara/sipemilik inginkan,.hehehe.

Sebenarnya banyak keuntungan yang bisa didapat oleh pemilik usaha yang memodifikasi kendaraan menjadi tempat berdagang :

1. Mobilitas tinggi, terutama bagi pemilik usaha yang mempunyai konsumen orang-orang yang berada di pinggir jalan, seperti: pemilik usaha makanan, kue, dll.
2. Tidak repot, karena dagangannya dapat semua terangkut dalam kendaraan, sehingga tidak sibuk untuk mengeluarkannya.
3. Memungkinkan berdagang untuk pindah-pindah, karena si pemilik kendaraan bisa pindah ke tempat pada saat jam-jam tertentu mengingat faktor pembeli yang tersebar, contoh: melakukan dagang pada hari jumat di mesjid pada akhir salat jumat.
4. Lebih kreatif, dengan kata lain pemilik kendaraan bisa melakukan hal-hal yang kreatif pada kendaraan untuk dagangannya dengan mengecat, banner, atau hal yang dapat menarik perhatian calon konsumen.

Bagaimana membuatnya?,itu bisa dilakukan dibengkel karoseri dengan memesan mobil yang kita inginkan seperti jenis pick-up (Toyota Kijang, dll), van seperti jenis (Daihatsu grandmax, Suzuki APV), dengan box yang di modifikasi atau ukuran besar dengan truk, bahkan ada beberapa jenis usaha kreatif seperti distro di kota bandung malah menggunakan Bus sebagai tempat usahanya.

penulis:

Argo Muhardito

gambar:

diambil dari berbagai sumber

Melirik Buah Nyamplung Sebagai Energi Biofuel Diesel

Pada dasarnya Negara kita mempunyai kemampuan untuk berkembang dengan sangat pesat tidak kalah dari negara lain, penemuan demi penemuan membuat teknologi serasa tidak jauh lagi dari pandangan masyarakat kita.

Adalah buah nyamplung (Callophylum Inophylum) buah yang memang sudah lama dikenal oleh masyarakat daerah jogjakarta sebagai bahan bakar obor untuk penerangan, setelah dilakukan serangkaian penelitian oleh LIPI, BPPT, dan beberapa presentasi peneliti di hadapan kementrian ESDM ternyata buah nyamplung ini mengandung 2x lipat kandungan minyak dari pada biji jarak, yang sempat menjadi buah bibir di kalangan masyarakat untuk program “biofuel” ini.

Bahkan serangkaian penelitian telah dilakukan BLPT Yogyakarta dengan menggunakan 100% ekstrasi buah nyamplung yang diubah menjadi biodiesel menggunakan kendaraan sejenis panther, menempuh jarak 1000km, Mengambil star dari Jogajakarta , mobil ISUZU Panter ini mengambil rute , kota Purwodadi, Demak , Semarang , kembali ke Jogja dan langsung menuju finish di Jakarta.

Hasilnya memang untuk proses menyalakan kendaraan ini agak susah, tapi kemudian mesin wajar-wajar saja, bahkan kandungan polusinya sangat rendah jika dibandingkan dengan ber bahan bakar solar biasa, memang untuk penelitian bahan bakar ini memang perlu masih dilakukan pengujian, agar mendapatkan hasil yang sempurna.

Oleh karena itu beberapa pihak dari pemerintah kementerian ESDM , Dephut sudah melakukan sosialisasi kepada masyarakat untuk melakukan penanaman, karena tanaman ini tidak menjadi persaingan kebutuhan pangan seperti CPO pada kelapa sawit, kita tunggu saja semoga saja penelitian ini menjadi solusi atas krisis energi minyak.

Sumber:

Diolah dari beberapa sumber

Renungan Awal Ramadhan 2010

Sebetulnya tulisan ini saya ingin buat sudah sejak lama, tapi saya merasa belum pas mengenai apa yang akan saya bahas ke kawan-kawan sekalian.

Oke langsung saja, cerita ini berawal dari pada saat saya magang di PT. Pelita Air Service (PAS) sekitaran tahun 2005 yang lalu, sudah lama memang tapi ini adalah bagian rantai hidup saya yang mungkin bisa saya share kepada kalian.

Tahun 2005 saya magang di perusahaan penerbangan yang menyewakan pesawat-pesawat terbang ke perusahaan dan pemerintah PT. PAS adalah anak perusahaan PT. PERTAMINA, nah cerita dimulai ketika saya magang, pada saat itu saatnya makan siang sebagai anak mahasiswa yang baru pertama kali hidup di kehidupan pekerjaan kantoran yang sudah, saya mengikuti kemana mereka makan siang.

Saat itu saya memilih makan siang dibelakang kantor PT. PAS yang berada di kawasan Jl. Abdul Muis Tn. Abang Jakarta, saya memilih mie ayam karena memang kegemaran saya, selesai makan saya haus, rupanya air putih yang disediakan oleh pedagang mie ayam tidak cukup untuk menahan rasa dahaga saya, saya keluar melongok keluar dan menuju warung rokok, saya minta “es tee” si pedagang menunjuk ke bapak samping yang sedang duduk disamping warungnya.

Kemudian saya menuju kesamping warung, saya bilang “bapak jualan the botol?” bapak itu menjawab “iya mas” dia beranjak dari tempat duduknya, dan ternyata yang didudukinya adalah kotak es tempat teh botol itu wah saya tertegun awalnya, saya bilang “pak ada es tee dingin ga pak?” bapak itu menjawab “wah ga ada mas, adanya the botol, fanta, sprite, sama coca-cola” ..akhirnya saya putuskan minum the botol dan apa yang terjadi, dia meraba-raba mencari-cari the dengan bentuk the botol.

Masya Allah ternyata bapak ini mempunyai penglihatan yang tidak sempurna, tapi tidak buta lho, saya bilang kepadanya “maaf bapak ga bisa lihat ya?” dia berkata “masi liat mas Cuma ga bening samar aja gitu” nah disini saya menjadi tertarik untuk berbicara dengan bapak ini, sambil saya minum the botol yang telah dibuka dengan meraba-raba pula saya mulai menikmati menyeruput teh botol bapak ini.

Saya duduk kemudian dengan dilanjutkan dengan menyalakan sebatang rokok djarum super sambil saya tawarkan ke bapak itu, “udah mas saya ada” sambil mengeluarkan rokoknya, akhirnya kita berdua berkenalan. Bapak itu bernama bapak KIRNO seorang bapak-bapak dengan keterbatasannya tapi rela tidak memohon belas kasihan kepada orang-orang karena keterbatasannya. Saya sangat takjub, dari awal pertemuan yang singkat itu saya menjadi kenal dan pasti mampir ke tempat pak KIRNO setelah makan siang, selama kira-kira hampir sebulan saya magang disana, setiap makan siang hanya ocehan dia yang menemani saya, yang membuat saya ketawa, senang, juga sedih kalau melihat keadaan bapak ini.

Pengalaman ini membawa saya menjadi tertegun walaupun saya juga bukan manusia sempurna, yang lebih menakjubkan adalah ketika suatu sore saya pulang setelah magang saya memang sengaja mampir ke tempat bapak KIRNO untuk minum the botol, waktu sudah sore sekitar jam 4.30, dia mengambil the botolnya untuk saya sambil bilang “mas argo ya?..yaudh mas ini teh botolnya sedotan disitu..saya mau solat ashar dulu ya..mas sudah solat belum?” saya bilang “udah pak tadi dikantor..yaudah saya jagain aja pak kali-kali tar ada yang beli”. Pak Kirno langsung beranjak sambil meraba tapi beliau menolak saya bantu karena dia bilang “ga usah mas saya mah udah apal..” . ketika beliau menolak bantuan saya maka saya menghargai beliau,.dia menuju kebelakang warung rokok dan ke arah bangunan yang ada dibelakang. Awalnya saya biasa saja, tapi beberapa menit kemudian ketika saya menoleh kebelakang, saya kaget ternyata bapak KIRNO solat di luar alias digarasi bangunan milik TNI itu saya kaget lha kok di luar bukan di dalam, tapi biar lha nanti saya akan Tanya.

Selesai beliau solat ashar saya Tanya beliau “pak kenapa solatnya diluar ?” dia hanya menjawab “lha kan saya tinggal dipinggir jalan ini mas, jadi ya solat nya diluar lha” saya kaget jadi selama ini bapak KIRNO tinggal dipinggir jalan Masya Allah bergetar hati saya, saya piker beliau tinggal dikontrakan tapi ternyata di pinggir jalan, tidur ditempat dia dagang.

Saya benar tertegun dengan itu semenjak usai magang saya setidak menyempatkan diri apabila mampir kedaerah itu hanya untuk berjumpa dengan pak KIRNO untuk menikmati teh botol ataupun sprite atau coca-cola dengan mendengarkan celoteh dan wejangan dia, ya simple sih memang Cuma itu menggendor lubuk hati saya ketika saya mendapat zona aman di rumah orang tua saya, dan melihat bagaimana beliau dengan keterbatasannya seorang diri bertahan dijalan dan tetap melakukan ibadah kepada Allah SWT.

Ternyata sudah 5 tahun berlalu saya selalu menyempatkan ketika bulan ramadhan ketempat beliau berjualan, bahkan mantan pacar saya pernah saya ajak ke tempat beliau, lucu emang, karena saya mau dia juga tahu tentang kerasnya kehidupan, setiap ramadhan saya selalu menyempatkan datang hanya untuk sekedar bertamu dan memberikan sedikit rejeki untuk beliau, walaupun beliau selalu menolak saya hanya bilang “ya pak buat bapak aja saya ikhlas kok karena bapak membuat saya selalu semangat dalam kehidupan ini pak” kata saya dengan senyum kecil.

Baru beberapa hari yang lalu saya ketempat beliau tepatnya malam senin tanggal 1 agustus 2010, sebenarnya saya melewat kan ramadhan 2009 untuk ketemu beliau, saya sangat menyesal tidak datang tahun lalu, waktu saya itu datang dengan perasaan sebagai orang yang paling sendirian didunia ini, ( maaf kawan saya tidak perlu cerita masalah saya ini, terlalu personal) waktu menunujukkan jam 7.30 malam, niat saya membawa vespa hijau saya adalah menghadiri acara vespa yang ada di monas, ketika saya lewat daerah jl. abdul muis, saya tiba-tiba teringat beliau makanya saya langsung putar haluan ketempat beliau, wah ternyata beliau sedang makan malam, saya bergegas memutar dan menghampiri.

berikut dialognya :

Saya : pak masih ingat saya ga pak?

Pak Kirno: yaa mas yang dulu magang di Pelita kan..hehehehe..apakabar mas, aduh saya lupa namanya nih..Cuma saya inget suara mas ..sama suara vespa mas..

Saya: argo pak..masa lupa??,,hehehehe

Pak Kirno:iya mas argo ..hahaha apakabar mas udah lama ya ga kemarii…

Saya:iya pak..maaf pak sibuk ..saya jujur sih pak saya pernah lewat sini saya liat bapak..tapi gimana kondisinya saya ga bisa mampir..ada kerjaan pak..

Pak Kirno:ya gapapa mas…namanya juga orang kerja…masih di BMW kan mas??

Saya:Ya elahga nyangka bapak masi inget kerjaan saya dulu, bahkan suara vespa bapak malah inget saya..hahaha

Pak Kirno:masih lha mas…saya masih inget betull…

Selepas obrolan ini seperti biasa saya memesan teh botol yang di jual dan pastinya sibuk berceloteh dengan sahabat saya, disini lha point-point yang bisa saya ambil ketika bulan ramadhan tahun ini tiba, pak kirno yang penglihatannya samar-samar akibat katarak yang dideritanya masih bersemangat dalam pekerjaannya menawarkan teh botol, bahkan sesakali dia memijat untuk menambah penghasilannya, masih setia dengan kehidupan dijalanan, hati saya, nurani saya, perasaan saya, pikiran saya, pasti bergetar apabila bertemu beliau, seperti refresh otak saya, ego saya, emosi saya, ambisi saya, keinginan saya, bahkan kesendirian saya.

Apa yang saya ambil dari beliau berikut saya akan jabarkan kiranya nanti berguna bagi kawan-kawan yang sedang mengalami perjuangan kehidupan ini :

1. Kerja, dimana kita harus menghidupi kehidupan kita terus dan kelak nanti keluarga kita, kita tidak boleh pantang menyerah walaupun kekurangan fisik mendera kita bahkan hukumnya wajib terlebih kita yang mempunyai keadaan fisik normal (ini saya belajar dari beliau dan mantan pacar saya sih,,hehehehe)
2. Beribadah, walaupun hidup kita susah jangan sesekali meninggalkan agama karena Allah akan selalu berada di mana pun dan dalam kondisi apa pun, makanya kita sebagai hambaNya ya selalu ingat Dia dan beribadah hanya untukNya.
3. Ikhlas, menerima cobaan segetir apa pun cobaan mau itu secara ekonomi, hati, apa pun jenisnya selalu ikhlas menerimanya, ya mungkin ini adalah jalannya kita untuk menjadikan diri kita lebih baik, selalu ada hikmahnya.
4. Optimisme dalam kesendirian, saya ingat kata beliau ketika saya bertanya “emang enak pak hidup sendirian di jalan kaya gini?” beliau hanya menjawab “ya sebenarnya ya ga enak tapi nasibnya emang begini..sebenarnya siapapun bisa jadi teman kita kalau hidup jalan, tapi ada kalanya saya ada dikesendirian saya..ya yg penting ga usah terlalu dipikirin.. buat apa emang nasibnya hidup sendiri,... kan kalau dipikir lebih enakan mas..yang punya tempat tinggal sama keluarga, teman-teman, ..sebenarnya ya mas..saya juga ga sendiri kok masih ada Allah yang menjaga saya” pada malam itu saya merasa tertampar karena keluhan-keluhan saya atas kesendirian jadi ternyata sendiri itu penting kawan, untuk meluruskan siapa jati diri kita, dan dimana kita sekarang berada.
5. Jangan meremehkan orang, terkadang kita merasa skeptic dengan kehidupan dijalanan, seperti pengamen, preman, anak jalanan, dan pengemis,.kebanyakan dari kita sepakat mereka memanfaatkan keadaan, hanya ingin diberi saja,dan lain-lain, tapi jangan lupa kawan itu tidak semuanya, terkadang kita akan menemukan mutiara kehidupan walaupun Cuma di jalanan bahkan nanti mutiara itu sangat berharga bagi kehidupan kita.

sekian dari saya semoga kawan-kawan mendapatkan berkah di bulan Ramadhan tahun ini dari Allah SWT....

ditulis oleh :
ARGO MUHARDITO
Jakarta 11 Agustus 2010

Penyebab Kebakaran Mobil

Faktor kesiapan kendaraan adalah sangat penting dalam berkendara, terutama berkendara menggunakan mobil, diantara banyak kejadian yang fatal dalam musibah kendaraan mobil, kebakaran adalah hal yang sangat memungkinkan terjadi pada kendaraan mengingat factor bahan bakar yang mudah terbakar (Premium, Solar, Pertamax..red), bahan baku pembuatan mobil,serta perawatan nya, berikut kami jabarkan beberapa penyebab kebakaran pada mobil yang harus kita waspadai

1. Kabel terkelupas. Bisa jadi biang pemantik api. Kondisi mobil yang tidak stabil membuat kabel yang sudah getas saling bergesekan. Ciri khasnya, ada aroma bau sangit. Bila sudah tercium, segera pinggirkan kendaraan.

2. Kabel paralel bertumpuk pada aki. Biasanya kabel paralel pada aki suka tidak kencang pengikatannya (baut), sehingga korsleting kerap terjadi. Biar aman, soket kabel atau baut pada pada aki acap diperiksa.

3. Besar kabel tidak sesuai. Kabel sangat riskan jika tidak menggunakan tipe yang tepat. Karena setrum kabel mempunyai daya yang berbeda. Akibat salah mengaplikasi, kabel bisa memuai dan api dapat menjalar ke seluruh bagian mobil.

4. Selang bensin bocor. Terutama untuk mobil yang sudah punya umur. Selang bensin cuma bermaterial serat kain, jadi gampang getas atau robek.

5. Karburator. Untuk mobil yang masih menggunakan karburator, jangnan menggunakan air filternya yang terbuka. Hawa bensin terkadar tembus melewati celah-celah kecil dari boks air filter. Bahayanya, ada kabel yang lecet dan bergesekan trus terkena hawa bensin.

6. Pipa knalpot bocor. Terutama yang melewati di bawa tangki bensin. Karena terkena hawa panas, bensin ikutan mennguap. Secara nggak langsung bisa juga terbakar, walau membutuhkan waktu lama.

7. Oli bocor. Mobil yang telah mengalami upgrade mesin, penggunaan wraping (pembungkus antipanas) pada header memang wajib. Tapi teliti apakah ada cipratan oli dari blok mesin atau bagian lain yang dekat dengan header atau knalpot.

8.Mesin upgrade. Mobil yang mesin sudah dimodifikasi, pakai selang bensin berkualitas. Apalagi bahan bakarnya bensol, sebaiknya pakai selang yang breanded dengnan serat karbon atau baja.

9. O-Ring injektor. Karet atau selang o-ring injektor harus fleksibel. Jika sudah keras, cepat ganti untuk mencegah kebocoran.

10. Setrum kabel busi bocor. Sangat riskan menimbulkan percikan api, jika terkena tetesan bensin. Sekali sentuh saja, tangan bisa kesetrum hebat. Apalagi ada uap bensin.

sumber: diolah dari berbagai sumber